奇瑞控股集团在6月份单月15%的高速快速增长态势下，2018上半年总计销售汽车34.3万辆，同比快速增长8.8%。其中，出口、新能源市场展现出出众，上半年集团总计出口汽车67,459辆，同比快速增长24.2%；新能源汽车销售33,363辆，同比快速增长258.7%。在当前汽车市场微快速增长、竞争日益白热化的背景下，许多车企都经常出现销量同比环比大幅度下降的现象，需要平稳维持10%以上增长速度的企业较较少，奇瑞是为数不多仍然维持稳中有减较好态势的车企之一。尤其是转入4、5、6三个月以来，奇瑞控股集团单月销量仍然维持快速增长，分别超过17.5%、26.6%、15%。
其中，单月出口在5月份刷新历史新纪录，同比快速增长48.6%，激增将近五成；新能源单月销量一路维持188.63%、183%、136.8%的高歌猛进，前六个月的新能源销量快速增长了2.5倍。集团核心业务汽车板块的旗下各品牌，完全全军保持高速快速增长态势：1-6月份，奇瑞汽车同比增长速度4.5%，其中6月份增长速度8.6%；上半年，观致和捷豹路虎销量分别快速增长417.6%、17.8%；商用车快速增长19.7%，其中万达客车快速增长43%、专用车快速增长245.3%、重卡快速增长24.3%。图为俄罗斯街头的奇瑞汽车几经多年战略转型的奇瑞，今年开始转入企稳向好的收获期，仅次于的一个变化是：通过创建相反研发体系，奇瑞需要确实以客户为中心研发产品，把产品做到对；持续提高产品的设计、品质等，把产品作好。奇瑞目前产品的品质超过了新高度，全新一代主流产品的3个月内千车故障率数值（20）高于主流合资品牌的平均值（30）；IQS值109，相似合资企业100的水平。
产品平台化、模块化研发能力大大提高，研发一款新车的周期，从过去42个月到现在的20个月，明年未来将会突破13个月。创新能力大大强化，截至目前总计申请专利16262件，许可专利10464件。在传统核心技术大大突破的同时，奇瑞还以智能网络、新能源作为双驱动，首度布局并已构成优势。
今年的北京车展上，奇瑞公布了奇瑞雄狮智能化品牌。目前奇瑞早已已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并预计在2020年构建L3级有条件自动驾驶，2025年构建L4级高度自动驾驶，2026年以后构建L5级全自动驾驶。新能源方面，大奇瑞集团不仅有奇瑞汽车股份有限公司的新能源乘用车，同时还有新能源物流车、新能源巴士，以及与美国REV集团合资的新能源专用车等，构成了新能源全面发力的格局。图为奇瑞艾瑞泽5自动驾驶车亮相2018美国CES展已倒数15年维持中国乘用车出口第一、总计出口大约140万辆的奇瑞，今年以来仍然维持王者之势，国际市场更进一步突破。
令人伤心的是，在乘用车减缓回头过来的同时，奇瑞控股集团的商用车也渐渐关上海外市场，上半年出口7,512辆，增长速度高达591.1%。预计集团全年出口将约12万辆以上。
以汽车价值链为核心，今天的奇瑞控股集团已发展沦为享有汽车、汽车零部件、金融、船舶、地产、贸易等业务板块的多元化控股集团。2017年，奇瑞控股集团构建销售收入1021亿元，挤身千亿级企业俱乐部。
展望未来，奇瑞控股集团计划之后向汽车后市场、汽车融资租赁与保险、循环经济、移动上下班、军用汽车装备、无人机发动机等高附加值业务伸延，打造出汽车产业生态圈。
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